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Combinação de curado UV e térmico: uma solução líder para uma elevada resistência ao desgaste e antiamarelamento dos revestimentos interiores dos automóveis

No setor da fabricação de interiores automotivos, o desempenho da tecnologia de revestimento tem um impacto direto na competitividade do produto.As tecnologias tradicionais de cura única (como a cura UV pura ou a cura térmica pura) já não são capazes de satisfazer as múltiplas exigências da indústria actual em matéria de protecção do ambienteO processo de cura por UV pode alcançar a definição da superfície em segundos, enquanto o processo de cura por UV pode alcançar a definição da superfície em segundos.a penetração UV insuficiente em substratos escuros (como compósitos que contenham preto de carbono) pode levar a uma cura incompleta em áreas sombreadas, reduzindo significativamente a adesão do revestimento e a resistência à abrasão.

Em termos gerais, os revestimentos pretos com uma espessura superior a 50 μm têm uma transmissão inferior a 5% para a luz UV de 365 nm,que resulta num grau de ligação cruzada na parte inferior do revestimento de apenas 30% a 40% do valor teórico, o que pode facilmente levar a rachaduras ou descascamentos durante a utilização subsequente.requer temperaturas elevadas superiores a 150°C durante dezenas de minutos, que não só consome muita energia, mas também pode causar deformação do substrato plástico.Isto é especialmente verdadeiro com a tendência para os veículos de energia nova leves e o uso crescente de materiais sensíveis ao calor (como compósitos de fibra de carbono), o que tornou cada vez mais evidentes as limitações da cura térmica tradicional.

É neste contexto que surgiu a tecnologia de dupla cura, que combina a cura UV e térmica.Esta tecnologia aproveita os efeitos sinérgicos da luz e do calor para resolver com precisão duas falhas principais dos processos tradicionais: em primeiro lugar, aproveita as capacidades de fixação rápida do curado UV para melhorar a eficiência da produção; em segundo lugar, otimiza a estrutura do revestimento através de ligações cruzadas profundas através do curado térmico,Consequentemente, alcançar um equilíbrio entre o desempenho ambiental, desempenho e custo.

O núcleo da tecnologia combinada de cura UV e térmica reside no projeto do sistema de reação ortogonal de grupos de cura duplos.permitindo a polimerização dos radicais livres através de um fotoiniciador (como o Irgacure 184) durante a fase de cura por UV, formando uma estrutura inicial de rede tridimensional. Durante a fase de cura térmica subsequente, os grupos hidroxilo são submetidos a reações de ligação cruzada com grupos isocianato,Aumentar ainda mais a densidade do revestimento.

Em aplicações práticas, a tecnologia de dupla cura obtém otimização do desempenho através de uma janela de processo adaptada dinamicamente.O módulo de controle de IA desenvolvido pela Core Rate Intelligence pode ajustar a dose de UV e os parâmetros de ar quente em tempo real com base na cor e espessura do substrato: No caso das conchas ABS escuras, o pré-curado com 800 mJ/cm2 de energia UV durante 3-5 segundos, seguido de curado térmico a 80°C durante 30 minutos, reduz o esforço interno do revestimento em 32%,aumenta a força de ligação com o substrato para 8.5 MPa, e aumenta a taxa de rendimento de 68% para curagem UV única para 98%, reduzindo o consumo de energia em 40%.Este controlo inteligente não só resolve os defeitos de cura "tamanho único" dos processos tradicionais, mas também oferece uma solução flexível para a fabricação personalizada.

Os revestimentos criados usando a tecnologia de dupla cura alcançaram avanços na resistência à abrasão, resistência ao amarelamento e resistência ao intemperismo.O revestimento de dupla cura da Allnex alcançou um valor de neblina inferior a 0.5 no ensaio de abrasão de Taber (roda CS10F, carga de 500 g), demonstrando uma resistência à abrasão mais do dobro do que a dos revestimentos convencionais.o revestimento não apresentou bolhas ou descamação após 1000 horas, alcançando uma classificação de resistência ao amarelamento de 4,5 (ISO 105-A02).A Dabao Paint incorpora 5% de nano-Al2O3 na sua formulação, obtendo uma dureza superficial superior a 6H. Simultaneamente, um aumento da temperatura do gradiente (50-120°C) activa o agente de cura latente,que permite que a reação de ligação cruzada progrida camada por camada da superfície para o interior do substrato, criando uma proteção abrangente da superfície ao interior.